民航意外調查機構（AAIA）今日（10月13日）就一架登記自土耳其的波音747-481 BDSF型貨機意外發表臨時聲明，概述調查進度及初步發現。調查重點為第4發動機推力桿向前移動，導致飛機在著陸滑行過程中向左偏轉並偏離跑道。截至聲明發布，相關飛機部件技術檢驗中未發現與意外相關的機件故障。
已完成的主要調查工作
聲明指，調查小組已完成主要調查工作，包括回收殘骸，以及收集來自航空公司、氣象服務、航空交通管制、機場等的相關數據和紀錄。相關飛機部件（包括機上記錄系統）已送往製造國進行檢驗，調查機構亦安排人員前往海外當地監督重要檢驗工作。
聲明提及，意外發生後，調查機構已即時檢查和勘察現場、會見涉事飛機機組人員、收集航班文件及飛行數據、駕駛艙錄音等證據，並盡快打撈飛機殘骸及取回飛行數據記錄器。調查機構於去年11月18日已發表調查初步報告及公告第PLR-2025-04號。
未完成：聲譜分析與飛行模擬試驗
聲明指出，調查仍在進行中，包括進行專家聲譜分析，以確定第4發動機推力桿的推進是由機械驅動還是受到外力所致。調查小組亦將安排飛行模擬試驗，重組當日飛機偏離跑道的情況，並檢視同型號飛機的意外歷史。
AAIA發言人表示，調查涉及複雜的技術工作流程，並須與不同專業各方核實資料，機構已主動加快調查，預計於2026年底完成。最終報告將於所有調查工作及法定審閲程序完成後公佈。
運輸局：向殉職保安家屬提供支援，與土耳其方面緊密溝通
運輸及物流局同日發表回應聲明，表示「再次對該宗意外中殉職的兩名機場保安人員致以最深切的哀悼，並對其家屬致以誠摯的慰問」。發言人稱，政府一直與死者家屬保持密切聯繫，並透過跨部門協調向他們提供全面及適切的支援，包括住屋及其他相關支援。
聲明又指出，鑑於涉事貨機登記自土耳其，運輸及物流局一直與土耳其駐港總領事館保持緊密溝通，就事故後續及調查協調工作互通信息，土耳其方面亦一直全力配合與協助。聲明同時提及，是次調查需與美國國家運輸安全委員會、波音公司及飛機部件製造商的授權代表及技術顧問進行大量協調工作。
運輸及物流局又表示，民航意外調查機構將繼續按照國際標準進行獨立、深入的專業調查，旨在確定事故真相以防範同類事件再次發生；若過程中發現任何涉嫌違法行為的證據，將即時轉交相關執法機構跟進。
—— 連線日報主編 志遠
