加拿大總理卡尼（Mark Carney）在9月26日刊於《紐約時報》的專訪中表示，隨着移民系統重新步入正軌，下一步是決定何時以更可控的方式增加國家人口。
現行移民配額規劃列明，加拿大2026年將接納38.5萬名永久居民，2027年及2028年年度名額各為37萬。政府同時推出兩項臨時措施，未來兩年額外處理約14.8萬名境內人士的永久居民申請，此部分不計入整體移民配額。兩項措施的受惠對象，一是已獲難民認定或庇護裁決者及其特定情況下的家屬，二是已在加拿大從事醫療、護理、建築、運輸、倉務等嚴重短缺行業工作的境內工人。
惟依「救生艇計劃」赴加拿大的約3.5萬港人，並不在上述任何常規移民政策之內。他們過去5年與烏克蘭及蘇丹難民競爭每年不足7,000個的人道配額，官方預估等候時間逾10年，民間推算更長達半個世紀。
「救生艇計劃」由加拿大政府於2021年推出，讓在香港完成指定學歷或具備工作經驗者持開放式工作簽證入境，累積1,560小時工作時數即可申請永久居民。計劃名額有限、審批緩慢，已成大量申請者長期滯留的瓶頸。
2019年間，英國推出BN(O)簽證計劃，加拿大設立「救生艇計劃」，美國與澳洲則在庇護審批上提供彈性，為香港人提供不同途徑。
官方數據顯示，新移民中持有大學學位卻從事低技術工作的比率，為本地人的六倍；港人專業人士因缺乏永久居民身份，往往無法取得當地專業牌照，出現職業錯配。
港人過去5年做滿工時、按時繳税，換來的是一條沒有盡頭的隊伍。加拿大政府為自身人口增長設下配額，惟對已踏足當地、貢獻税款的港人，卻未設任何優先通道。
問責的問題很直接：對這3.5萬港人，加拿大政府應否作出交代？而對當年把移民途徑包裝成「救生艇」、令大批港人背水一擲的各方，又應否向他們交代？
