首份BES策略報告：十年料見5萬億美元投資
香港科技園公司行政總裁黃秉修，正式發布該公司首份《電池及儲能（BES）策略分析報告》。根據報告，全球電池及儲能市場前景廣闊，預計未來10年相關投資規模將達到5萬億美元（約40萬億港元）。
報告分析，全球持續擴大可再生能源使用、削減化石燃料，加上AI數據中心相繼興建，帶動用電量上升，相關耗電量預計將倍增，至2030年達945太瓦時。
報告另指出，内地BES企業的市場佔有率現已超過全球一半。基於「背靠祖國、聯通世界」的定位，香港正逐步成為内地能源及儲能企業跨出海外的重要樞紐，憑藉普通法制度、受國際認可的行業標準與綠色金融機制，協助內地企業達 overseas 要求並拓展全球業務。
黃秉修稱，BES產業正處於「前所未有的黃金時代」，科技園公司會持續擔當「超級聯繫人」及「超級增值人」的角色，帶動生態圈內企業突破商業化難關、符合國際規範，把握全球規模達萬億級別的儲能市場機遇。
四階段價值鏈：由材料研發到退役管理
黃秉修指出，香港在發展BES方面擁有涵蓋「材料及電池」、「整合及智能化」、「項目管理及綠色金融」及「電池退役管理」的四個階段價值鏈。
就材料研發而言，園區企業易池新能（Luquos Energy）研發出全球首創的硫基液流電池，採用硫基材料及不可燃的水系電解液，據公司指，可減少傳統鋰電池過熱起火的風險。該技術已於深圳寶安區一個電動車充電站運作，公司稱節省近七成電費；另於元朗一個智慧農場，及香港中文大學天台太陽能發電應用儲能技術。
圖片：Kecko from Eastern Switzerland／CC BY 2.0／Wikimedia Commons
在項目管理及綠色金融範疇，園區企業希路能源（Halo Energy）聯手小鵬汽車，於本港落地電動車兆瓦級極速閃充站。2025年香港綠色及可持續債券的發行量逾760億美元，科技園公司同時藉「綠色加速器」為綠色科技企業提供資本配對及融資途徑。
在電池退役管理方面，預料2030年香港產生的退役電動車電池數量將接近6,700噸。園區企業GRST開發出無毒水溶性電池黏結劑，其回收處理毋需焚燒或添加強酸，能把碳排減低80%，配合政府主導的大型電池回收設施，構築綠色循環體系。
目標：未來數年BES企業數目提升六成
科技園公司把綠色科技列為核心策略產業，目前已吸引逾250間綠色科技企業入駐，其中約100間深耕BES領域。科技園公司計劃在未來數年把BES企業數量增加60%，令有關企業數目突破160間。
在全球十大電池及儲能龍頭企業中，已有三間選址科技園生態圈，分別為寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）與國軒高科（Gotion High-Tech）。
黃秉修稱，科技園公司積極推行《施政報告》建議設立的「香港創科應用場景促進中心」，現由科技園公司帶頭，聯合其他創科園區及研發中心，蒐集各應用場景供企業實測與驗證，加速產品商用化，力促香港成為國際綠色科技中心。
科技園公司亦在「一個地球高峰論壇」會場，集中展示六間園區企業在儲能、檢測、過濾、資源循環利用及建築節能等範疇的綠色方案。
評論：能源轉型是未來十多年的大趨勢，不是一樁時興事。AI數據中心用電量成倍上升，儲能需求會持續存在。報告提出的四階段價值鏈框架，以及將退役電池管理納入體系，是一個值得跟進的長期方向。但市場數字同落戶企業數目，最終須視乎落地項目的實際表現，而不係停在策略文件入面的目標。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
