重建後的皇崗口岸新聯檢大樓，於清晨六時半正式啟用，為旅客及跨境車輛提供二十四小時通關服務。新口岸由港方區域與深圳皇崗口岸共同組成，啟用後成為兩地往來的主要陸路通道。

據初步數據，截至啟用當日早上八時半，已有五千一百七十人次旅客及九百五十三架次車輛經口岸出入境。政務司司長陳國基表示，當局刻意選擇在人流較少的日子開關，目的是讓前線人員熟習流程，以應付隨後的高峰值，並預計口岸開通初期會較為繁忙，旅客需時適應新的通關模式，呼籲市民如無實際過關需要，暫勿到皇崗口岸參觀打卡。

就車輛查驗流程而言，新安排採用「聯合一站式」車道及「五方查驗」機制。北行跨境車到達大樓車輛離境層後，須先落客，讓乘客下車進入大樓過關；司機隨即將車駛至海關前置亭，由關員評估是否需要查車。若無問題，車輛即可直行駛入聯合一站式通道，利用信息採集一體機一次過完成港深兩地共五個部門的查檢、體温檢測等程序。南下的跨境車道亦同時開放。

有使用車輛查驗過關的跨境車輛司機表示，完成整個查驗過程約需兩分鐘，期間只須出示一張證件，沿途有職員指示，較以往落馬洲管制站更完善方便，認為新安排可更方便兩地旅客和企業人員往來。不過亦有司機反映，初步在港方區域一帶車流有點緩慢，一度出現車龍需要排隊。

就旅客過關安排而言，新口岸採用「合作查驗、一次放行」模式，即排一次隊、出示一次證件，即完成兩地出入境手續。乘客須在一樓落客區下車，並前往「隨車人員驗放廳」辦理過關手續，隨後再重新上車。全口岸設有一百三十四條自助通道及六十八個人工櫃枱。

與此同時，接駁新田及舊皇崗口岸、開辦近三十年的皇巴，於啟用當日清晨完成最後一班「北上」服務，北行兩班尾班車於清晨六時十五分在新田開出，正式完成歷史使命。入夜後仍有巴士迷及市民專程到新田皇巴站打卡留念。運輸及物流局局長陳美寶稱，會利用皇巴站等硬件配合新專營巴士路線運作。新口岸啟用後，由多條專營巴士及專線小巴路線接棒，包括九巴B11線穿梭新田及皇崗，途經天水圍、元朗，以及其他途經大欖隧道、大埔、屯門、旺角等地的專線。

—— 連線日報主編 志遠