新皇崗口岸啟用首個週末大批旅客過關，閘口大排長龍。根據一封由前線入境事務主任（Immigration Officer，IO）向口岸管理層發出的信件，前線人手嚴重短缺，當值主管室懸空，無人接聽求助電話，亦無後備接替休息。
信中列舉了具體數字：六層指揮室共十個重要崗位，在通宵時段僅有八人當值；部分樓層的當值主管室無人駐守，無法發揮監察、統籌與分配職責，前線職員求助無門，出現狀況時只能致電其他樓層求助。信又載，有入境事務主任於晚上七時十五分工作至凌晨三時三十分，全程沒有用膳及休息時間。工作群組近日頻傳「排山倒海的求救訊息，彷彿在上演一齣荒島求生戲」。
信同時指出口岸設計缺陷衍生額外工作：離境大堂需頻繁處理行程取消及查詢；「合作查驗」通道技術未成熟，旅客經常被卡關，須重新到人手通道排隊，易引起鼓譟。
政務司司長陳國基於二十八日記者會上回應相關報道，稱留意到有關消息，明白及瞭解前線人員的辛苦。他強調口岸繁忙時，所有人員包括前線人員都會盡量到前線協助櫃枱，務求旅客盡快過關，「寫字樓嘅工作，咁你梗有啲時間無咁忙，嗰陣時再返去做」，形容是「好正常嘅操作」及「呢個一定係咁樣安排」。
問題核心不在於前線人員是否願意加班，而在於人手配置本應充足。八人覆盤十個通宵崗位、主管室懸空、八小時無休，這些不是「忙時加把勁」可以解決的運行政策，而是基建規劃與編制審批的失當。一個口岸在啟用首個週末已出現此等人手危機，其後果由誰承擔，政府須正面交代。
