新皇崗口岸正式啟用後首個長假即出現人車擠塞，本週末適逢萬聖節，加上中環海濱美酒佳餚巡禮及啟德演唱會，預計將再有大批旅客經皇崗口岸北上，口岸挑戰或再次出現。

有關交通應變安排，政府已於週三（28日）正式公佈。據悉，政府計劃將週五至週日深宵時段（晚上11時至翌日凌晨2時）的人車過關通道提前開放，並賦予專營巴士、專線小巴及跨境巴士優先通行權，同時會於中環加開跨境巴士路線。

交通界：白牌車罰則要「提高」　專道要有警員守住

香港非專利巴士聯會主席、跨境快線副總經理蔡順基今日（29日）上午指出，只要新措施能妥善推行，他相信跨境巴士的單程行車時間可被限制在40分鐘或以下。

他指出，重陽節假期新皇崗出現車龍，主因是車道在接近管制站前才分流，令大量私家車及的士佔用車道，與跨境巴士一同塞死在慢線。就政府於新深路設立公共交通專用車道一事，蔡順基認為大方向無誤，惟他強調，唯有交通警員即時駐守專線入口，杜絕私家車及的士强行佔用，方可確保專用車道保持暢通。

面對跨境白牌車的滋擾，蔡順基主張港深兩地政府宜及早加重磅白牌車司機的罰則；長遠來說，更須考慮提高刑罰力度、撤銷涉事車輛牌證，或由兩地官方攜手嚴厲遏制違規跨境私家車，從而為合規運作的公共交通提供保障。

業界方面，蔡順基稱各高峰時段已預備充足運力，五條跨境巴士線將加密至5分鐘一班，深宵時段每條線預留20至30部車。蔡順基並提醒，就長遠發展而論，主管部門須關注單憑皇崗口岸一個口岸，能否承載日後大批車流及人流的壓力。

議員：研巴士專道　倡更多口岸24小時通關

同場出席該節目的立法會議員姚銘亦表態，他認為在新田路劃設專用車道有利於伸展车队長度，令公共巴士及跨境巴士的行車更加順暢。姚銘補充指，若欲長遠收其最大效用，應研究於新田公路仿效屯門公路般設置巴士專用道，並於尖峰時段啟用，以加強疏導車輛。

對於早前入境處官員所提口岸人手短缺的質疑，姚銘表示，當局現已僱用退休人士提供協助，配合交通調配及口岸分流措施，他認為足以應對相關挑戰。姚銘續指，深圳灣及蓮塘口岸現時均提供24小時通關服務，未來應考慮逐步擴大提供全日通關的口岸範圍，並於乘客高峰時段預設應變方案，使市民及旅客享有更多元的出行安排。

—— 連線日報主編 志遠