政務司司長今（28日）會見傳媒，就皇崗口岸港方口岸區在萬聖節週末的運作安排及擠塞情況作出回應，指擠塞主要是因深宵時段大量車輛及旅客集中過關，超出時段負荷，並就口岸設計爭議、前線人手及「白牌車」等議題逐一答問。
擠塞非設計問題 源於深宵集中過關
政務司司長指，皇崗口岸的設計可容納每日20萬人次，今次出現的擠塞並非口岸設計問題，而是同一時段內大量車輛或旅客集中過關所致。他指，晚上11時至凌晨2時，鐵路口岸已停止運作，其他口岸亦已停止，僅皇崗口岸仍在開放，若市民於此時段集中過關，「無論如何都會超過上限」。
他披露，皇崗口岸每小時約可處理360輛車，而在相關的兩個小時內，已有超過1,000輛車通過，超出負荷。基於此，他呼籲市民避開該時段。他提到，「如果要大家在車內待一小時，不如請大家到蘭桂坊多玩一小時」。
設計爭議 稱演習不能防止擠塞
有駕駛人士指，皇崗口岸上落客停車位須由車頭進入，部分如「死衚衕」般需倒車才能離開；進入口岸前的漏斗形車道設計亦容易引發堵塞，並質詢當局在設計時有否預見，日後有否改善機會。
就演習問題，政務司司長稱，演習目的是確保設備正常運作，包括測試大量旅客過關時電路及冷氣系統能否承受、旅客是否清楚走哪條線，但「演習不能防止擠塞」，擠塞源於同一時段過關人數過多。他稱，今次擠塞較特別，因適逢萬聖節加上演唱會，多項活動同時舉行。
圖片：Sir1L0n／CC0／Wikimedia Commons
前線人手 稱會安排足夠支援
就有聲音指前線入境人員人手不足，甚至無人接聽求助電話，政務司司長表示，繁忙時所有人員會盡量到前線幫忙櫃枱及處理旅客的工作，寫字樓的工作會於較不忙時才補回。他稱明白前線人員近日辛苦，會安排足夠人手支援。
打擊白牌車 公共交通優先
政務司司長提及網上多宗以低價招徠、以「白牌車」搭載市民回深圳的情況，指此類車輛屬非法，保險亦有問題，一旦發生交通意外，能否獲賠償「是一個大問號」。他呼籲市民勿乘搭此類車輛，並表示政府會增加巴士路線、設公交專線，讓巴士過關獲優先安排。
就私家車在相關時段預計需等候約一小時是否可接受，政務司司長稱「越短越好」，並表示如旅客人次不斷上升，必定會與內地相關部門商討改善及增強口岸通關承載能力的措施。
有記者問深圳灣口岸會否延長開通時間，政務司司長只回答「商討中」。
—— 連線日報主編 志遠
