近日有網民於社交媒體群組上載一張照片：後座的的士車頭，見到一隻白色小狗趴在波箱上，前腳還搭在司機的大腿上。帖文只寫一句：「司機可以帶狗開工？」照片即刻引爆熱議。
最耐人尋味的，不是那隻狗有多萌，而是大家爭論到最後，竟然發現——香港竟然沒有法例禁止的士司機帶狗出車。
帶狗開工，原來合個法？
按照香港法例第374D章《道路交通(公共服務車輛)規例》第42條「動物、鳥類等的運載」的規定，的士有權運載動物或鳥類，相關條款及條件「完全由該車輛的司機酌情決定」。換言之，只要你願意載、司機願意帶，雙方合意，合法。
第（2）款更規定，獲准攜帶動物上車者，須對動物對車輛造成的任何損壞負責，並須付賠償。
此外，運輸署網頁指出，乘客如攜帶寵物乘坐的士，須繳交附加費，每隻動物或鳥類為5港元。由於導盲犬屬協助犬範疇，的士司機若拒載或向之額外收費，可能構成間接歧視，觸犯第487章《殘疾歧視條例》。
真正有紅線的，是駕駛安全
法例雖然沒有禁止司機帶狗，但司機必須專注駕駛。駕駛時若因處理其他事務而分心，漠視其他道路使用者的安全，可能違反香港法例第374章《道路交通條例》第38條「不小心駕駛」，最高可被判罰款5,000元及監禁6個月。
有網民就指，小狗未繫安全帶、又無固定裝置，一旦急煞車，小狗很可能受驚跳躍，影響駕駛，甚至受傷害。
有乘客竟「我爭住坐」
爭議最大、也最好笑的，是另一班搭過同一輛的士的乘客的回應：「我都坐過呢架車，隻狗好乖，郁都唔郁，係陪伴司機，令司機揸車更安心嘅小恩物。」
又有愛狗網民直言：「可遇不可求，我爭住坐，爭住同狗狗影相添。」「見到咁樣其實應該開心，證明個司機好緊張隻狗，總好過啲人虐待動物吖。」
也有網民質疑樓主的「公審」動作本身有問題：「無犯香港法例咪得！我有點想call呢架車添。」「打開車門見到有狗，你咪關門等下一架車囉，你有選擇權。」
小智評
這隻小狗大概不知道自己「開工」的位置，是法律上最安全的角落。真正該被問責的，不是那隻無辜的狗，而是這套讓每條狗有沒有「安全措施」都全看司機心情的規管。
狗無錯，錯的是制度沒有標準。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
