去年貨機滑出跑道墮海釀兩死調查指未發現相關機件故障

調查進度：未發現與意外相關機件故障

民航意外調查機構今日（13日）就去年10月20日的一宗致命飛機意外發表臨時聲明。涉事飛機為一架由阿聯酋航空貨運公司經營的波音747-481 BDSF型貨機，由迪拜阿勒馬克圖姆國際機場抵港，於當日凌晨在香港國際機場北跑道降落後突轉向，滑出跑道，撞上一輛停放在跑道範圍外的機場保安車輛，導致車上兩名機場保安人員墮海死亡。

民航意外調查機構指出，其中一項調查重點，在於第4發動機推力桿何以會向前移動，導致飛機於著陸滑行時向左轉向，最終偏離跑道。對相關飛機部件的技術檢驗至現在為止，均未出現任何與該意外有關的機件故障。

後續技術工作

據調查小組稱，相關調查工作現正持續進行，當中包含由專家進行的聲譜分析，目的是釐清第4發動機推力桿的推進究竟源於機械驅動，抑或來自外力。調查小組將進行飛行模擬試驗，以重現當日飛機偏離跑道的情況，同時考察同型號飛機以往的意外記錄。

民航意外調查機構發言人表示，由於調查涉及繁複的技術程序，且須同多個專業範疇的各方核對資料，機構已採取主動措施推進調查進度，預料可於今年年尾前完成。待全部調查工作和法定審閲程序告一段落後，相關最終報告便會刊發。

運輸及物流局指，是次意外的技術分析相當繁複，其中部分須由外地相關機構進行；此外，民航意外調查機構還要與美國國家運輸安全委員會、波音公司、飛機部件製造商的授權代表及其技術顧問之間進行大量協調，並核對、確認相關資料，上述各項因素均會影響調查的時間安排。局方已要求民航意外調查機構，在確保調查工作嚴謹、專業的前提下盡力加快推進，目標於今年年底前完成全部調查；如調查中發現任何涉違法的證據，將即時交由相關執法部門處理。

局方發言人重申，對在此次意外中殉職的兩名機場保安人員致以最深切的哀悼，並向他們家屬表達誠摯慰問。自是次意外發生以來，政府一直同死者家屬保持密切溝通，並透過跨部門協調，為他們提供全面而適切的支援，涵蓋住屋及其他相關範疇。