機場管理局稱，部署機械人重繪機場跑道標線，將所需時間縮短一半以上，並減少成本；機場成為全球首個使用機械人進行此項工作的機場。
三條跑道逾十一公里 機械人接手過半工程
機場管理局營運總裁邱達強（Steven Yiu）在傳媒簡報中表示，機場三條跑道全長合共逾十一公里，地面標線須定期重繪，以確保飛行員在飛機起飛、降落及滑行時視線清晰。他指出，部分經常與飛機接觸的標線，甚至需要每星期維護一次。
邱達強透露，機械人在為期一年的測試後，已於去年九月正式投入使用；超過一半的繪畫工程可交由機械人處理。
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他指，這是一項需要大量體力與精準度的工作，而且多在深夜進行，要求人員在疲憊狀態下仍保持準確。「就準確度與安全而言，我們希望機械人能夠輔助人手。」
中線繪畫三小時縮短至一小時 噴漆精準省四萬千
邱達強舉例，以往人工繪畫中線約需三小時，現只需一小時；機械人噴漆量極為精準，單是噴漆一項每年即節省約四十萬港元，工作時數亦削減約三分之二。
他介紹，機械人現用於塗畫簡單、標準的線條，曲線及較複雜的標線仍由人手處理。有關機械人原用於在體育場館塗畫線條，後經與深圳一間科技企業聯合研發，轉用於機場跑道。
機場計劃最終合共部署六台機械人。邱達強表示，希望機械人繪畫跑道標線終能成為民航標準。
