國泰航空（0293）昨日宣佈向空中巴士（Airbus）增購14架客機，包括11架A330-900區域寬體客機及3架A321neo窄體客機。今次增購完成後，集團由2026年起接收的飛機總數將達120架，而未來十年的投資額預計會突破1,500億元。
增購建基於早前訂單
是次購機並非突發其來，而是建基於國泰近年對空中巴士的訂單部署。集團在2024年已訂購30架A330-900，現再行使購買權加購11架同款機型；同時行使另一項購買權，增購3架A321neo。國泰在2023年已批出訂單，訂購了32架A321neo及A320neo客機。
按集團規劃，A330-900將編配予國泰航空，支持區域航線網絡持續拓展，並同時提升客運及貨運運力；3架A321neo則會加入快運航空（Hong Kong Express）機隊，重點強化中國內地及其他短途市場的服務能力。
朝「150架、150個航點」目標邁進
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國泰集團行政總裁林紹波提到，隨着新訂單落實，集團自2026年開始接收的飛機數量會增至120架，未來十年所需投資額預計超過1,500億元。林紹波指出，集團正在穩步推進一個目標，即在未來十年、於市場許可的情況下接收150架新飛機，同時把航線網絡拓展至150個航點。
林紹波進一步指出，添置技術先進且燃油效益高的新飛機，不但能加強機隊的實力，亦會提升香港作為航空樞紐的連通能力，有助集團達成在可持續發展方面的領先目標。他補充說，國泰會持續加大投資，以改善顧客體驗並帶動長遠發展。
機隊更新涉及多款機型
國泰的機隊更新及擴充計劃涉及多個機型。自2026年起，將陸續交予集團的飛機涵蓋：A321neo及A320neo窄體客機、A330-900區域寬體客機、波音777-9長途寬體客機，還有A350F及A330貨機。
就本港而言，1,500億元的機隊投資是未來數年最龐大的單一產業資本開支之一，其對機場營運、地勤、維修及配套供應鏈的帶動作用不容小覷，但最終能否轉化為增長，仍視乎區域航線需求與國際市場狀況。
—— 連線日報主編 志遠
