海關十一月三日截查三輛由沙頭角中英街方向運送凍肉及食品入港車輛，檢獲一批懷疑走私凍肉及食品（包括海鮮、蔬果及預製食品），拘捕八男一女，現正保釋候查。
截查三車，檢獲懷疑走私凍肉及食品
海關經情報分析及深入調查，懷疑有人由沙頭角中英街內地一側非法進口凍肉到港，再分發至不同街市及住宅。海關人員十一月三日採取行動，截查三輛運送凍肉及食品至市內新鮮糧食店及住宅的車輛，檢獲一批懷疑走私凍肉及食品，包括海鮮、蔬果及預製食品。
行動中，海關一共拘捕八男一女，年齡介乎二十三至五十八歲，包括一名涉嫌非法進口凍肉及食品至香港的男子、四名運送貨物至市內的男貨車司機、一名男新鮮糧食店負責人及兩男一女共三名收貨人。九人現正保釋候查。
法例下最高可判罰款二百萬元
根據《進出口條例》，輸入或輸出未列艙單貨物，一經定罪，最高可判罰款二百萬元及監禁七年。輸入冷藏或冷凍肉類而無食環署簽發進口許可證，按《進出口（一般）規例》可判同樣刑罰。《進口野味、肉類、家禽及蛋類規例》及《食物業規例》對無衞生證明書或持牌人管有非法來源肉類，可判最高罰款五萬元及監禁六個月；食環署對持牌食物業處所實施「違例記分制」，持牌人如管有來自非經食環署批准屠房或其他未經批准來源的肉類而被定罪，其牌照會被取消。
圖片：政府新聞公報
同一條走私通道，問責何在？
海關今次的程序完整，截查、檢獲、拘捕一環扣一環，效率值得肯定。但應提出的是：同一條走私通道，海關有沒有系統性的數據，向公眾交代走私的規模、頻率及趨勢？公眾只見到「行動」，卻沒有見到「數據」，問責便難以發生。
走私凍肉對街市食客的風險，絕不止於「違規」二字：缺乏進口許可證及衞生證明書的肉類，其源頭屠房、儲存温度、檢疫紀錄全無紀錄；一旦流入街市或住宅，食環署事後追緝的成本，遠高於事前查緝。
海關公佈舉報途徑：24小時熱線182 8080、郵箱 [email protected] 或網上表格 eform.cefs.gov.hk/form/ced002/。市民如發現可疑運送，可即時舉報。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
