一名48歲麵包車司機王少波（Wong Siu-po），指生活變得前所未有困難。油價不斷上升，令他每月多花5000港元，約佔其月薪的三分之一。
他有一女11歲，太太無業，一家人的生計全靠他一人支撐。「我需要每天多做三個小時，才補得回損失的收入，」他説，「我會減少開冷氣來節省開支。」
油價高企，打中底層最痛
他的處境並非個別。一項調查顯示，近98%受訪者受油價上升影響。對依靠車輛謀生的司機而言，油料是成本核心，油價每升一段，便直接從其微薄利潤中扣走。
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他的情況，正正點出油價壓力對底層的不成比例衝擊：對有收入保障的上班族，油價或只是日常開支的一小部分；對司機，油料卻可以是最大宗的營運成本，升價幾乎沒有緩衝。收入低、支出剛性、成本又無法轉嫁，底層承受的最重。
問責：補貼機制何時到位？
油價如此持續上行，政府有沒有為受打擊最重的營運行業提供針對性支援？
在能源價格長期高企之下，政府理應公開交代：油價機制如何運作、對麵包車及的士等營運業界有沒有短期現金或油費補貼。底層不是抽象數字，是一個個要供養家庭、卻無可退路的司機。政府不能只叫市民「節儉過活」，而對成本上升視而不見。
—— 連線日報主編 志遠
