「共享水域」由100乘1000米擴至200乘1000米
當局有意提升觀塘避風塘內船隻的停泊安排，以及改善「共享水域」的使用辦法。海事處向觀塘區議會呈交的文件提及，根據「優化計劃」，觀塘避風塘內「共享水域」的規模會由目前的100米乘1000米，擴大到200米乘1000米，範圍加倍。
按照初步設計，「共享水域」在無颱風時仍預留作水上體育活動及賽事；本地船隻可經過該範圍，惟不得進行停泊、繫泊、碇泊或繫固。熱帶氣旋警告信號懸掛期間，「共享水域」會重新啟用避風用途，容許本地船隻入內避風，惟預留作通航的水域除外，此安排持續至所有熱帶氣旋警告信號除卻為止。
重整泊位 颱風期可讓75艘躉船避風
該文件同時提到，有關部門在周全顧及政府應急船隻的航行及活動需要後，將重新規劃觀塘避風塘內的泊位安排，涉及調整啟德跑道區相鄰一段通航區寬度，並把設於賽馬會啟德水上運動中心對開、供政府船隻使用的9組繫泊浮標遷移，從而騰出更多泊位，使颱風期間可用作避風的泊位淨面積增加約2.5公頃。
文件估算，颱風期間預留所須通航區後，可供避風的水域足以讓75艘躉船停泊避風。
配合2027世界龍舟錦標賽
當局表示，「共享水域」擴大後預料可带动更多活動，並為舉辦大型國際水上比賽提供所需水域，例如配合2027年10月舉行的世界龍舟錦標賽，並與陸上場館及設施配合，推動當區盛事經濟，對提升國際形象及促進經濟發展具有積極作用。處方期望能在2026年底至2027年初前，落實「優化計劃」的擬議安排。
事件背景
觀塘避風塘是香港重要的避風塘之一，多年來其內泊位分配，一直存在本地船主、政府船隻與水上活動需求之間的平衡。今次「優化計劃」一方面擴闊「共享水域」，另一方面同步增加避風泊位，同時研究設立私人繫泊設備區，在賽事經濟與避風功能之間取得平衡。
—— 連線日報主編 志遠
