消息指，新皇崗口岸將於下週一（10月12日）早上6時30分啟用，前一日（10月11日）舉行啟用儀式。新口岸啟用後維持24小時全日通關，並首度落實「一地兩檢」安排，報道稱通關時間將由以往約30分鐘大幅縮短至5分鐘。

就市民實用安排而言，入境處早前已公佈，合資格的香港居民可即時透過「香港e-道」應用程式（舊稱「非觸式e-道」）登記使用「合作查驗」自助通道；所有合資格香港居民亦可前往設置於皇崗口岸的e-道登記處或自助服務站即場辦理登記，而18歲或以上的合資格香港居民更可在首次使用該自助通道時，同時完成登記及辦理兩地出入境手續。

交通接駁方面，專營巴士及的士團體已獲通知，需安排車輛於開通當日早上6時30分前到達新皇崗口岸提供服務。

「一地兩檢」：機制、時限同問責缺口

據資料，黃坤明於考察期間提及，皇崗口岸是深港、粵港往來的關鍵樞紐，在口岸實施「一地兩檢」是「一國兩制」的生動實踐，並希望相關部門聯動港方把系統調試、應急演練、人員保障等準備工作做得更加細緻扎實，確保口岸如期順利開通、平穩高效運行，並持續放大「合作查驗、一次放行」通關新模式的優勢。黃坤明亦提到亞太經合組織（APEC）會議期間，國際賓客往來密集，要持續優化通關流程和涉外保障，以高質量服務塑造良好形象。

然而，「一地兩檢」本質上是兩地檢控權的分工，涉及中央司法機關的管治權。對於一個涉及兩地執法與通關制度的重大安排，立法會未能事先得到審視及公眾辯論，是明顯的問責缺口。

對讀者而言，值得留意的有兩點：其一，「一地兩檢」模式本身，與落馬洲口岸（北落馬洲支線）所涉法律框架有直接關聯，其延伸應用於陸路口岸，對跨境通關的實際影響值得持續關注；其二，報道中的啟用時間目前仍有未獲官方證實之處，實際時間表以相關部門正式公佈為準。