新皇崗口岸啟用首個週末，大批人過關，但也有不少港深市民迫不及待去睇新的聯檢大樓。不過，小紅書上已有帖文指出，皇崗口岸網約車及社會車輛停車場入口狹窄，不少車主因擔心車輛發生擦碰，只能緩慢行車，稍有不慎便會造成車身刮花。
另有網民在留言中提出質疑：「是想學港風嗎？」、「香港設計的嗎？」，又有網民指「宏大的建築卻只有這麼小的入口」，更有網民稱與粉嶺中心的停車場有得比：「開通才10日，已經睇到右邊牆身留低好多簽名」。
實測：窄到要慢行
10月24日，記者於羅湖口岸乘坐網約車，親身體驗皇崗口岸網約車及社會車輛停車場的入口路段，所乘車輛為一輛廣汽埃安（GAC AION）純電動SUV。司機指自己同樣首次駛經皇崗口岸，整體設計尚可接受，惟「但有些地方新手肯定會刮」。車道兩旁設有醒目的黃色告示，內容為「前方路口較窄，小心剮蹭」，標示清晰可見。
記者曾就車道設計及使用情況向皇崗口岸查詢，惟截至發稿前仍未收到回覆。
圖片：水水／CC BY-SA 4.0／Wikimedia Commons
指示牌也沒改
值得注意的是，記者於實測期間發現路面標牌指引不明，一名首次抵達皇崗口岸的網約車司機在地下入口排近5分鐘，才發現該通道實際上的士專用通道。
有網民於小紅書反映，該入口原設計為雙車道，惟其中一條後改作的士專用，並引述其親身經歷：「但路邊牌子沒改，和我跟著的士排了10幾分鐘，我不明白一個2026年建成的大型建築物為什麼要搞一個單車道入口，還要網約車和社會車輛共用。」
網民支招：走東入口
有網民則建議，可透過導航直接前往「皇崗口岸社會車輛停車場（東入口）」，該入口為雙車道設計，較原通道寬敞，可免走狹窄的單車道。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
