運輸及物流局局長陳美寶24日在港台節目《星期六問責》表示，會就專營巴士加價申請把關，同時推動巴士公司開拓非票務收入；網約車1萬個配額的分配安排最快11月內公佈。
網約車1萬配額點分？
陳美寶指出，「的士及網約車綜合筆試」反應熱烈，及格率超過六成，反映有意投考者態度認真，也起到良好的篩選作用；考試內容已整合優化，減少以往死板的路線題，改為著重區域方向的掌握。
她承認申請者多於1萬人，表示抽籤安排較為公平，但如何加入不同考慮因素，當局正以開放態度聆聽不同意見。她提出可考慮為以下人士增加中籤機會：提早報名或完成考試者；在條例生效前已參與的士司機筆試者，反映其有心提供點對點服務；有意兼職入行的年輕人或從事其他行業人士；以及已擁有私家車至少一年的人士。
圖片：1010.505 on Encyclopedia of Bus Transport in Hong Kong／CC BY-SA 3.0／Wikimedia Commons
專營巴士加價申請把關
九巴、城巴、龍運、嶼巴於今年4月向政府提交加價申請，分別申請加16%、17.7%、8.1%、9.8%，均較上次整體實際加權平均加幅為高。陳美寶表示，留意到坊間形容巴士公司「開天殺價」、政府會「落地還錢」，但這正是互動過程，當局會一如以往扮演把關角色，並強調非常重視有關議題，會嚴謹處理。
她指出，巴士公司於幾個月前提交申請時正值全球油價波動，對預測成本、收入及未來乘客流量構成挑戰。政府除審視即時因素外，亦會考慮長遠及宏觀因素，包括未來一、兩年人次展望，以及工資和油價預測，會作出獨立專業的審視。
盼巴士開拓非票務收入
陳美寶又表示，期望協助和推動巴士公司推展非票務收入，包括車身廣告、在轉車站引入零售安排（如汽水機甚至便利店），以及於日間在車廠容許非專營巴士及商用車充電等，以紓緩加價壓力。
—— 連線日報主編 志遠
