國內線機票價格已26年未有調整，但人事等營運成本持續上升，航運業者長期承受虧損，壓力漸難承受。
華信航空表示，在客運票價短期無法調漲的情況下，希望先就貨運價格與票價脱鈎，並至少予以調整，以舒緩經營壓力。
與此同時，交通部因應中東戰事延燒，推動交通運價平穩措施，避免觸動國內線票價調整門檻。交通部航政司司長韓振華表示，國內票價調整仍持續檢討中，目前運價平穩措施的截止期限未定。
26年票價凍結之下，營辦成本與市場價格之間出現結構性脱節。業者一面承擔上升成本，一面受制於票價管制，如何平衡消費者負擔與業界可持續營運，成為政策檢視的核心命題。
—— 連線日報主編 志遠
