機電工程署公佈，截至昨日下午，有338幢私人樓宇均有由台日電梯完成更換的升降機沒有安裝門框組件，佔巡查數量約九成。對每日出入這些大廈的居民而言，這是一個潛藏的火警隱患。

門框組件俗稱「煙骨」。升降機及自動梯安全諮詢委員會委員、測量師姚潔凝以個人身份受訪時指出，安裝「煙骨」後，有助防止火警時升降機產生煙囱效應。問題在於，肉眼看不到是否已安裝「煙骨」，升降機需要降低半層才能檢視。換言之，居民平日根本無法自行察覺自己樓宇有否這個缺陷。

問題集中於單一承辦商

對照其他數據，今次事件的性質值得留意。機電署同步巡查了其他承辦商處理的升降機，涉及56幢樓宇，全部都有安裝門框組件。姚潔凝認為，這反映今次事件屬個別承辦商的內部管理及誠信問題。

至於成本，姚潔凝稱「煙骨」本身價錢不貴，最主要是安裝時的人工費貴。當一個不貴的部件被遺漏，背後反映的是工程管理的失察。

現有機制：自證式誠信，無須查防火件

姚潔凝指出現行法例下，升降機工程依賴誠信機制：完成安裝後，由承辦商聘請的工程師簽署驗收紙，再由機電署派員到場檢查安全部件，但毋須檢視有否設防火部件。這正正解釋了為何問題會由承辦商一手主導驗收而未被察覺。

對跟進措施，機電工程署要求全港所有升降機承辦商於下月15日前作出聲明，確保過去10年所處理的升降機層站門具抗火效能。姚潔凝表示，如承辦商作出虛假陳述，當局可追究責任，認為此舉以市民安全為依歸。她相信署方會檢討及適時公佈日後有否要求檢測「煙骨」的具體安排。

居民真正需要的是獨立核實

姚潔凝建議，未來驗收升降機時，加入第三方獨立安全顧問的意見會更好。這直擊現行「自證式」誠信機制的盲點：由承辦商自己聘請工程師驗收，再由政府抽查不查防火件的部件，居民只能坐等。

對居住在那338幢大廈的市民，眼下最迫切的，是當局盡快公佈補裝時間表，並確保過程透明，而非只靠一紙承辦商的自願聲明。