新皇崗口岸十月十二日上午六時三十分正式開通，開通至今近一個月。就嚴剛議員於立法會提出的質詢，經諮詢運輸及物流局後，政府以書面答覆口岸的運作、接駁及未來鐵路安排。
人流較落馬洲增加一倍，官稱運作暢順
新口岸已設有一百三十四條「合作查驗」自助通道及六十八個傳統人工櫃枱，實施「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」，是港深之間首個採此模式的陸路口岸，並提供二十四小時通關服務。
政府指，開通至今，平日日均出入境人次平均超過八萬六千，較以往落馬洲管制站增加超過一倍；週末及假期日均人次接近十四萬。在絕大部分時間，自助通道輪候不多於五分鐘；繁忙時段入境處會提早啟用全部通道及櫃枱，平均輪候時間少於十五分鐘。
就嚴剛指開通初期有旅客使用自助通道及「刷臉通關」時出現輕微「卡關」，入境處解釋指，主要為個別旅客未預先完成港方登記及內地快捷通道信息採集備案，需在場人員協助。入境處其後在聯檢大樓五樓出境大堂外增設 e-道登記處，透過官方社交平台發布宣傳短片，鼓勵合資格居民出行前經「香港 e-道」應用程式完成登記，並特別提醒須預先為七至十七歲子女辦妥登記；同時加派人員在場指導及分流，引導未完成登記者前往傳統櫃枱。
圖片：Wpcpey／CC BY 4.0／Wikimedia Commons
旅行團巴士須轉新田，港方無網約車落客區
就旅行團巴士未能直達新口岸，運輸署指，現有四條專營巴士路線及四條專線小巴路線（各含一條通宵）連接皇崗口岸與新田公共運輸交匯處，車程約五分鐘；旅行團旅客可使用該巴士接駛。運輸署已重新編排新田公共運輸交匯處的空間佈局，讓乘客可在冷氣候車室候車，並將本地非專營巴士及旅遊巴上落客區設於最近候車室位置；亦已要求巴士公司加強調撥有行李架的巴士。
就港方口岸區不設網約車上落客區，運輸署指，一如原有落馬洲管制站及其他陸路邊境管制站，港方口岸區實施禁區式管理，只有持有效封閉道路通行證的跨境車輛及指定公共交通車輛（專營巴士、專線小巴、市區和新界的士，及的士車隊的士）可進入港方口岸區，港方並無為一般私家車（包括將來獲發牌的網約私家車）設置上落客區。
北環線支線提前兩年，二零三四年前開通
就港鐵北環線支線接駁皇崗口岸，運輸署指，口岸在規劃階段已預留接駁北環線支線的旅客出入境大堂；未來支線會直接接入皇崗口岸，配合「一地兩檢」，連通港深地鐵網絡。政府今年二月發布《香港鐵路標準》並成立鐵路審批組，透過合併推展支線及主線產生協同效應，已將支線時間表提前兩年，與主線於二零三四年或之前同步開通。
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