理大正式公佈航空航天科研佈局
港理大11月13日舉行新聞發布會，公佈該校今年7月成立的航空航天高等研究院（PARA）的科研發展佈局。根據發布會資料，研究院將聚焦深空探測、大飛機、低空經濟、太空製造等領域，推動跨學科協作與產教研融合，並籌劃新建多個科研機構。
「1院3中心」將擴至「3院4中心」
現階段研究院屬校級科研平台，下設一個研究院及三個研究中心，包括深空探測研究中心、低空經濟研究中心、港理大—中科院太空製造技術聯合研究中心、以及中國商飛—港理大大飛機研究院。按既定時間表，研究院下屬機構將於明年首季擴展至三個研究院及四個研究中心，新增方向涵蓋衞星與載荷技術研究院、太空與極端環境健康研究院、太空治理研究中心。
研究院執行院長於宏宇表示，研究佈局圍繞航空航天、低空經濟、跨領域技術三大板塊，重點佈局天地一體化通信導航、太空算力、太空健康等前沿方向，並正攻關可回收火箭等關鍵技術。
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問責位：資金由何而來、對本地大學自主性的影響
理大高級副校長（研究及創新）兼研究院暫任院長趙汝恒在發布會上指出，研究院發展秉持「需求牽引、問題導向」思路，重視產教融合；他亦直言，研究院成立除促進跨學科合作外，「亦方便研究人員申請資金」。
當大學科研平台的核心任務之一被表述為「方便申請資金」，讀者有權問：
- 資金由何而來？ 發布會未交代新增下屬機構的財政來源、研究資助額度，以及與北京及國家航天體系項目的對接程度。
- 對本地大學自主性的影響為何？ 理大與中科院、中國商飛的聯合研究平台，其研究議題、資料及成果的歸屬與管控機制，均未有交代。
- 低空經濟對港人生活的實際意義。 低空經濟被列為三大板塊之一，但發布會未有提及香港本地在相關基礎設施、監管框架、商用場景上的具體部署，以及科研成果預期會如何回落到港人日常生活。
説得明白一點：大學稱要「攻關」可回收火箭、「助力」太空經濟，説得輕鬆，但對納税人資助大學、對港人學生的就業市場、對本地產業鏈的實際貢獻，是次發布會均未交代。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
