10月16日,「粵艇南下」首航儀式在香港舉行。當日,5艘分別來自深圳、珠海及廣州南沙的廣東籍遊艇在香港大嶼山遊艇會靠岸停泊,標誌繼今年6月18日「港澳艇北上」首航後,粵港澳遊艇自由行正式實現雙向暢遊。

制度基礎:兩地政府9月簽署工作安排

是次雙向暢遊的實現,有賴兩地政府一系列制度銜接。9月28日,廣東海事局與香港海事處分別代表兩地政府,在廣州共同簽署《香港遊艇出入廣東工作安排》及《便利廣東籍遊艇進出香港水域工作安排》,並已與澳門簽署相關安排。

兩地建立的機制涵蓋駕駛執照互認、船舶檢驗互認、資訊共享及海上搜救聯動。港方認可廣東省海事機構簽發的遊艇駕駛人員證書,內地船員取得香港水域航行資格後即可駕艇赴港。

兩地政府亦各別出台管理辦法:香港特別行政區政府頒布《廣東籍遊艇進出香港水域管理辦法》,與廣東省《廣東省粵港澳遊艇自由行管理辦法》銜接配套。根據安排,兩地將透過資訊系統實現遊艇及船員資料互通、出入境報告及全航程動態監控。

便利措施

深圳海事局透過「單一窗口」線上申報模式,將遊艇入境申報辦理時間壓縮至15分鐘;臨時船舶國籍證書辦理時間縮短至約1小時。港方同時推出三項便利措施,包括設立遊艇動態監察系統、容許訪港遊艇於指定水域錨泊、及授權內地評審機構為船長提供短期培訓課程。

數據與展望

運輸及物流局局長陳美寶表示,「港艇北上」推出至今,已有37艘香港遊艇到訪內地。另有約300名內地遊艇船員取得香港水域航行資格。

署理財政司司長黃偉倫指出,全球超級遊艇產業市場價值預計於2032年達3,500億港元,特區政府正推動位於香港國際機場、南丫島、香港仔及紅磡的四個全新遊艇會建設,共提供超過1,100個泊位。