政府建議就電動車退役電池實施生產者責任計劃，透過預先徵費為舊電池的回收及處理預留資金。按電池重量（公斤）計算，計劃初期每輛電動車平均約徵3,000元，之後逐步遞增至約1萬元。
電動車愈來愈普及，政府預期未來數年退役電池量會大增，認為必須預留足夠資金妥善處理。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培預計，有關徵費最終將由車主負責，故呼喚政府應按年審視並修訂徵費水平，以防其大幅超出實際處置成本。
政府若要加稅，就應該先問清楚三件事：最終由誰出？錢用到邊度？有沒有上限？「生產者責任」講了這麼多年，但一談到成本，車主永遠是最後承擔者。3,000起步、逐步去到1萬，這個數到底如何計出、有沒有上設，市民有權知道。如果徵費長期高過實際處理費用，那就不是責任計劃，是向車主抽税。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
