粵港澳三地發布珠三角2025年空氣質素報告：減排措施與電動車普及進度

粵港澳三地政府今日（十月二十三日）共同發布《粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡二○二五年空氣質素報告》。

報告由橫跨三地的監測網絡產生。網絡由位於粵港澳共23個空氣監測站組成，分別由廣東省生態環境監測中心、香港環境保護署、澳門環境保護局及澳門地球物理氣象局負責協調、管理和運作，並發布季度及全年監測結果。

香港：排放管制、車輛與電動化

報告列明香港特區政府近年多項減排措施：

法規：《2025年空氣污染管制（修訂）條例》於二○二五年四月生效，更新多個與空氣質素相關的指標；更新後的15項空氣質素指標中有7項訂於世衞組織全球空氣質量指南的最嚴格水平，與其他先進經濟體的相關標準看齊。
電力：二○二五年五月頒布《指明牌照分配排放限額第十份技術備忘錄》，進一步收緊電力行業二○三○年及以後的空氣污染物排放上限；相對二○一○年首份技術備忘錄，發電廠二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物的排放上限分別削減91%、80%和75%。
燃油：二○二五年修訂《空氣污染管制（燃料限制）規例》，並計劃修訂《空氣污染管制（船用輕質柴油）規例》，分別收緊工商業用液體燃料和船用輕質柴油的法定含硫量上限至0.001%，與車用柴油標準看齊，達致「三油並軌」。
車輛：持續致力於二○二七年年底前分階段淘汰約40,000輛歐盟四期柴油商業車輛，截至二○二六年八月底已淘汰超過33,700輛，並使用路邊遙測設備監管車輛廢氣排放；計劃於二○三五年或之前停止新登記燃油及混合動力私家車，並於二○二七年年底前投入約700輛電動巴士和3,000輛電動的士，爭取於二○五○年前達致車輛零排放。
船舶：香港與粵港澳大灣區內地城市自二○一九年起合作設立珠三角水域船舶大氣污染排放控制區，規定在香港水域內航行或停泊的船隻均必須使用合規格燃料；措施實施後，鄰近葵涌貨櫃碼頭的葵涌一般空氣質素監測站於二○二五年錄得的二氧化硫年均濃度較二○一八年減少五成。

報告又提及，香港持續推進《香港電動車普及化路線圖》（並於二○二六年二月公佈更新版）、《香港清新空氣藍圖2035》、《香港氣候行動藍圖2050》及《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》。