政府今日（10月2日）刊憲，提出修訂《領港條例》附表3，連同《入境條例》、《危險品條例》、《船舶及港口管制條例》及《商船（本地船隻）條例》下五項附屬法例，為綠色船用燃料加註重新規劃港口空間。有關修訂將於下週三（10月7日）送交立法會，循先訂立後審議程序處理。

海域空間大幅擴闊

運輸及物流局指，今次修訂核心是重新劃分碇泊處與港口設施。按建議，港口會新設七個碇泊處，重新劃定八個現有碇泊處的範圍，另有三個原本用作危險品或服務用途的碇泊處轉為多用途，兩個現有碇泊處則被取消。政府亦會為官方繫泊浮標設訂對業界更為便利的收費安排。經重新規劃後，可用海域面積將由現時的645公頃增至2,877公頃。另外，目前以建議形式運作的兩條分道航行安排，將改為有法律效力的法定分道航行制。

撤銷近住宅區危險品碇泊處

為減低對沿岸住户的影響，政府打算取消一個設於住宅區附近的危險品碇泊處，以及一個指定供給燃料區，其餘相關碇泊處及燃料區則作配合性調整。

各方諮詢均無異議

修訂建議事先已向立法會經濟發展事務委員會，以及多組諮詢機構徵求意見，包括領港事務、港口行動、本地船隻及高速船等諮詢委員會，還有危險品常務委員會。諮詢對象亦涵蓋荃灣、深水埗、葵青、大埔、屯門、西貢及離島等區議會，離島區相關鄉事委員會，以及漁民代表。政府稱，上述各方均表支持或無提出異議。

背景：去年公佈行動綱領

運輸及物流局於2024年11月公佈《綠色船用燃料加註行動綱領》，提出五大方向及十項措施，目標把香港建成綠色船用燃料加註中心，其中一項即重新規劃港口布局，方便加註駁船停泊、提升作業靈活性。

兩份官方文件數目有出入

值得留意，政府新聞公報列出的是五項附屬法例，未單獨立明《領港條例》附表3；政府新聞網則稱政府「今日刊憲六項附屬法例」，即《領港條例》附表3加上上述五項。兩份文件對修訂項目的計算方式存在差異。

—— 連線日報主編 志遠