陸運數據入大數據，前線攔截更精準
海關關長陳子達表示，隨著網購日益普及，為防止違禁品進出香港，海關已採取多層次方案，包括收集貨物數據、與業界合作，以及使用先進檢查設備，以提升堵截能力。
陳子達指，今年已完成貿易單一窗口第三階段A期，陸路貨物數據可經該平台向海關提供，海關再利用大數據分析及人工智能算法，篩出異常或高風險貨品作查驗。海關亦與物流業界合作，讓業界在通關時更快識別有問題貨品；前線則使用先進 X 光機檢查貨櫃。
同三間最大電商平台簽備忘錄
陳子達説，海關今年已先後與三間最大的電商平台簽訂諒解備忘錄，要求平台認識到某些貨品在香港屬受管制，不得上架或付運至本港；一旦發現高風險貨品資料，平台可預先通知海關，令前線執法更有效。
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海關亦稱透過其情報系統，與內地及國際合作，提升堵截能力。
招聘：流失率大降、吸納退役運動員
在招聘方面，陳子達（報導誤稱「陳子通」）指，海關過去兩年流失率已大幅下降，近年不同崗位均有數千至逾萬人申請，反映海關仍是具吸引力的工作。他亦透露，海關近年吸納不少具運動員背景的人選入職，認為運動員的體魄、服從性及團隊精神與紀律部隊要求吻合，聘請他們既能回應其退役後的就業需求，亦符合崗位需要，屬雙贏。
評論： 海關把陸運貨物數據納入大數據及 AI 風險篩選，方向上屬執法數字化的常規升級，關鍵仍在執行為度與透明度。海關屬紀律部隊，掌握貨物、通關及電商數據，其使用範圍、審核機制及監督安排，理應向社會交代得清楚，避免技術手段淪為擴權工具。至於與電商平台簽訂的諒解備忘錄內容，以及「受管制貨品」的具體範圍，海關至今未向公眾詳列，市民有權知道。
比卡超精靈訓練員。 — 小智
