由10月16日起，國泰航空旗下低成本航空公司香港快運航空（HK Express）落實全新燃油附加費機制，廢除以往除中國內地航線外劃一收取339港元的做法，改為按航段距離實施三級分階收費。
近程航線減幅達56%
第一級（149港元，減幅約56%）涵蓋台灣各航點、菲律賓、日本石垣島，以及越南富國島以外的其他越南航線，單程由339港元降至149港元，每名旅客每程最多節省190港元。
第二級（232港元，減幅約32%）包括日本沖繩、韓國濟州、馬來西亞亞庇及越南富國島，每程較舊價便宜107港元。
第三級（318港元，減幅約6%）涵蓋日本東京、大阪、福岡、名古屋，以及韓國首爾和泰國布吉等港人熱門目的地，單程僅下調21港元。中國內地航線則維持每程198港元不變。
兩個成人飛台北單程省380元
以兩名成年旅客由香港飛往台北為例，去程燃油附加費原合計678港元，新機制下僅需298港元，合共節省380港元。
不少網民對是次調整表示支持，亦有網民對日本航線減幅僅21港元表達不滿，批評「飛日本啲油唔一樣？」。另有網民認為，在其他航司跟進減價前，香港快運主動調整，「今鋪（今次）係真正造福人群」。
須留意：回程按外幣計收，不等同去程減幅
香港快運列明，回程航段以出發地貨幣計收：日本出發回港每程劃一收取9,900日圓；韓國出發回港收取74,000韓圜；台灣出發收取610新台幣。以香港往返東京為例，去程318港元，回程按9,900日圓折算，整體來回節省金額因匯率波動而有差異，不能僅憑去程減幅估算全單折扣。
國泰短途航線維持339元
與香港快運不同，全服務航空公司國泰航空目前未跟進下調香港出發的主流航線燃油費。國泰於10月15日僅調整菲律賓出發之航班費率，其餘航線維持原狀：中國內地每程198港元，短途航班（含日韓台泰）339港元，長途航線（北美、歐洲、澳洲、中東）1,362港元。以香港直飛倫敦來回為例，兩航段燃油附加費合計2,724港元，使用里數兑換獎勵機票者亦須自行繳付。
149元非全包價
廉航旅客須注意，燃油附加費雖有回落，「零元機票」並非免付費用。按民航處及機場管理局現行標準，年滿12歲旅客離境須繳付離境税200港元、旅客保安費65港元，及短途經濟艙機場建設費90港元，合計355港元。即使搶得飛台北「零元機票」，加上最低149港元燃油附加費，單程付款底價仍為504港元。此外，廉航普遍不包寄艙行李、自選座位及機艙餐飲，訂位時應以最終結算畫面總額為準。
