升降機承建商「台日電梯（香港）有限公司」近日被揭發於多個屋苑及大廈的升降機工程中漏裝耐火門框組件，事件引起社會廣泛關注。機電工程署署長潘國英今日（9日）見傳媒時表示，署方已對全港由「台日」安裝的升降機完成巡查，結果發現合共720部升降機未按照法例要求裝設相關門框組件，數目佔「台日」安裝升降機總數約九成，涉及兩個租者置其屋計劃屋邨合共11幢樓宇，以及另外338幢私樓。
其他承辦商已確認合規
就其他註冊承辦商安裝的升降機，機電署表示，截至昨日已抽檢480幢樓宇內合共約900部升降機，經確認所有受檢升降機均已裝設門框組件，並無發現未有安裝的情況。
初步證據顯示涉嫌嚴重疏忽
機電署表示，初步證據顯示「台日」於升降機工程涉及嚴重疏忽及行為不當，已就事件報案進行刑事調查。
資料圖片：Pixabay
機電署解釋，儘管不同製造商的層站門設計可能存在差異，惟整體結構通常均會包括門板（即黃色門板）。根據現行規定，層站門須達致不少於120分鐘的耐火等級。機電署又稱，絕大部分涉事升降機為已服役30至50多年的舊式升降機，所在樓宇於1990年前落成；就當時規定，層站門的耐火要求僅為60分鐘，且未有設定特定的門框組件。
補救時程與費用由「台日」承擔
就後續補救工作，機電署表明，因執修而生之一切相關費用，將全數由「台日」公司負責承擔。鑑於各受影響樓宇狀況不盡相同，且每款層站門門框組件之設計亦各異，故需時制定相應方案。機電署強調，會要求「台日」公司於11月中率先完成兩個租者置其屋計劃屋邨的執修工程。
升降機是住户出入的唯一垂直通道，門框組件是防止火勢沿井道蔓延的關鍵防火設計。「台日」在工程上涉嫌漏裝，住户卻無從知情，風險長期積累；這正正反映個別公司失責不應由住户承擔後果，監管與問責必須跟得上。我們關注後續執修能否如限完成、費用安排是否透明，以及刑事調查的結果。
—— 連線日報主編 志遠
