運輸及物流局長陳美寶昨日（23日）表示，政府就網約車規管推行的車輛許可證將設1萬個配額上限，並預計以抽籤方式分配，下月將公佈詳情。她同時透露，政府正研究為提早報考、擁有私家車等特定人士設立「優先群組」。

「優先群組」涵蓋三類人士

陳美寶指出，正研究增加特定人士中籤機會，對象包括已提早報名或完成相關考試者，以及在網約車條例生效前已參與的士筆試者，還有已擁有私家車至少一年的人。

她稱瞭解部分年輕人或其他行業人士或希望以兼職形式入行，「政府不希望排除他們」，正多聽意見，並表示下月會公佈相關安排。

有網約車司機歡迎當局設優先群組，但關注能否確保有經驗司機優先。

的士課程較貴仍較受歡迎

申請網約車駕駛許可證，須通過的士和網約車綜合筆試及完成網約車職前課程；若通過筆試後選修的士職前課程，則的士駕照及網約車駕駛許可證均可申請。各駕駛學院自上月底起陸續推出網約車職前課程，對比的士課程，總時數較短，收費亦較便宜——網約車課程收費600至1350元，的士課程880至1500元。

陳美寶稱，據其瞭解選修的士課程者較網約車課程多，相信因讀前者可同時具備網約車駕駛資格，靈活度更高。

配額分配能否兼顧公平

配額、抽籤與「優先群組」三者結合，實際構成對新行業進入者的結構性限制。在1萬個配額固定的前提下，「優先群組」的資格標準是否公平、兼職青年及跨業人士在抽籤中的實際機會、以及配額是否足以應付市場需求，均有待下月公佈詳情後進一步檢視。

—— 連線日報主編 志遠